德國(guó)FESTO氣缸全系列優(yōu)勢(shì)供應(yīng)
費(fèi)斯托氣缸 FESTO電磁閥 festo氣管 festo真空吸盤 費(fèi)斯托過(guò)濾器 費(fèi)斯托油霧器 FESTO傳感器 FESTO代理
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說(shuō)明與介紹。
在桿側(cè)端蓋上,有導(dǎo)向套、密封圈以及防塵等部件,這些部件是為了防止活塞桿發(fā)生漏氣現(xiàn)象,以及灰塵進(jìn)入氣知內(nèi)。一般端
蓋是使用鋁合金進(jìn)行壓鑄,這樣能夠減輕量,還能起到防銹的作用。
符合ISO 21287標(biāo)準(zhǔn),具有位置感測(cè)功能且活塞桿采用外螺紋

活塞:是受壓力部件,還有活塞密封圈、耐磨環(huán)等,從而提高氣缸的導(dǎo)向性,
端蓋一般在端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣口,有的內(nèi)部還有緩沖機(jī)構(gòu)。
一般活塞是采用鋁合金、鑄鐵等,其寬度是由密封圈尺寸及華東部位的長(zhǎng)度來(lái)決定的.
活塞桿:材質(zhì)有高碳鋼,然后表面進(jìn)行硬鉻處理,或者是不銹鋼,然后進(jìn)行防腐。
密封圈:主要是進(jìn)行密封,如果是對(duì)靜止部件進(jìn)行密封,那么是靜密封。

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氣缸的原理是通過(guò)活塞增加氣壓，然后氣壓傳動(dòng)將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。具體過(guò)程是無(wú)桿腔輸入壓縮空氣，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差，作用在活塞上所形成的力，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回，若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞就能做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

對(duì)于單作用氣缸來(lái)說(shuō)：活塞只有一側(cè)有壓縮空氣進(jìn)入，氣缸的工作行程僅限在一個(gè)方向。氣缸的活塞可在彈簧、重力或其他外力的作用下回復(fù)到原來(lái)的位置。

對(duì)于雙作用氣缸來(lái)說(shuō)：氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力，來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。當(dāng)活塞兩側(cè)交替地有壓縮空氣進(jìn)入和排出時(shí)，活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度均可以通過(guò)調(diào)整氣壓而控制。