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簡(jiǎn)要描述:日本SMC氣缸CD系列優(yōu)勢(shì)供應(yīng)日本smc氣缸 日本smc電磁閥* smc氣管* smc接頭現(xiàn)貨 smc日本* SMC代理 SMC比例閥 SMC氣控閥 SMC減壓閥全系列產(chǎn)品大量現(xiàn)貨請(qǐng)咨詢上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
詳細(xì)介紹
品牌 | SMC/日本 | 動(dòng)作方式 | 單作用 |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),能源,印刷包裝 |
日本SMC氣缸CD系列優(yōu)勢(shì)供應(yīng)
日本smc氣缸 日本smc電磁閥* smc氣管* smc接頭現(xiàn)貨 smc日本* SMC代理 SMC比例閥
SMC氣控閥 SMC減壓閥全系列產(chǎn)品大量現(xiàn)貨請(qǐng)咨詢上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
SMC集團(tuán)在日本、美國(guó)、英國(guó)、中國(guó)設(shè)立了四大技術(shù)中心,來(lái)滿足各自市場(chǎng) 的不同需求。SMC公司的研發(fā)與銷售、生產(chǎn)、市場(chǎng)推廣緊密聯(lián)系,并且實(shí)現(xiàn)了信息共享。
另外,我們還實(shí)行以客戶為導(dǎo)向的市場(chǎng)推廣策略,采用大型展覽會(huì)、新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)(全國(guó)巡展)、車載移動(dòng)展室、九大區(qū)展示中心、定期性行業(yè)研討會(huì)等形式來(lái)進(jìn)一步了解客戶需求。
經(jīng)過(guò)這些堅(jiān)持不懈的努力,不斷開(kāi)發(fā)我們?cè)跉鈩?dòng)、電動(dòng)、液壓控制技術(shù)領(lǐng)域的專有技術(shù),創(chuàng)造高附加值產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)產(chǎn)品項(xiàng)目數(shù)量與需求同步增長(zhǎng),現(xiàn)在SMC產(chǎn)品規(guī)格已達(dá)630000個(gè)。
smc氣缸氣爪從安裝到工藝性能心得:
1.根據(jù)工作大小、形狀、質(zhì)量和使用目的、選擇平行開(kāi)閉型或支點(diǎn)開(kāi)閉型。
2.根據(jù)工件大小、形狀、外伸量、使用環(huán)境及使用目的,選擇氣爪的系列。
3.根據(jù)氣爪夾持粒大小,夾持點(diǎn)距離、外伸量及行程,選定氣爪的尺寸。
SMC氣缸使用應(yīng)遵守有關(guān)的安全規(guī)范,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)有緊急停止裝置。工作結(jié)束后,氣缸內(nèi)部壓縮空氣應(yīng)予排放。
氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法:
1.氣缸檢修重新裝配時(shí),零件必須清洗干凈,特別要防止密封圈被剪切、損壞,注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
2.使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無(wú)異?,F(xiàn)象,各連接部位有無(wú)松動(dòng)等,軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。
3.氣缸長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí),所有加工表面應(yīng)涂防銹油,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
4.氣缸檢修重新裝配時(shí),零件必須清洗干凈,不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
5.制定出氣缸的月、季、年的維護(hù)保養(yǎng)制度,
氣缸工作時(shí),活塞會(huì)撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,將會(huì)使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時(shí)上潤(rùn)滑脂。
經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無(wú)損傷。要及時(shí)的包扎和更換以損傷的部分。
各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。
各部分電刷,其接觸面要保持清潔,調(diào)整電刷壓力,使其接觸面積不小于50%。
各安全裝置的行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)開(kāi)閉必須可靠,觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光。
氣缸的原理是通過(guò)活塞增加氣壓,然后氣壓傳動(dòng)將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),或擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。具體過(guò)程是無(wú)桿腔輸入壓縮空氣,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差,作用在活塞上所形成的力,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回,若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞就能做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
對(duì)于單作用氣缸來(lái)說(shuō):活塞只有一側(cè)有壓縮空氣進(jìn)入,氣缸的工作行程僅限在一個(gè)方向。氣缸的活塞可在彈簧、重力或其他外力的作用下回復(fù)到原來(lái)的位置。
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