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產(chǎn)品分類(lèi)
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詳細(xì)介紹
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 流動(dòng)方向 | 單向 |
---|---|---|---|
3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,汽車(chē),電氣,綜合 |
ATOS電磁閥LIQZO-T-252L4大量現(xiàn)貨
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全系列產(chǎn)品大量現(xiàn)貨請(qǐng)咨詢(xún)上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
意大利阿托斯減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓
力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。在某些減壓控制回路中,減壓
閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當(dāng)電液換向閥或
外控順序閥換向或工作后,減壓閥出油口流量變?yōu)榱?,但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種
情況下,因閥出口流量為零,流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少,一般在
2L/min之內(nèi),因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置(開(kāi)度極小),先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面
處流出,如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大,則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理,這部分泄漏量
也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái),即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成,而阻尼孔
面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定),為使
通過(guò)阻尼孔的流量增加,必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此,當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定
后,如果出口流量為零時(shí),出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高
atos 比例節(jié)流閥 LIQZO-T-252L4 產(chǎn)品描述
比例節(jié)流插裝閥,2通,帶集成式主級(jí)位移傳感器和電子放大器選項(xiàng)。
閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作靈敏,密封性好。
它的功能比較單一,主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷,
與普通液壓控制閥組合使用時(shí),
才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制
銷(xiāo)售原裝正品ATOS 比例節(jié)流閥 LIQZO-T-252L4,ATOS電磁閥,LIQZO-T-252L4等產(chǎn)品,型號(hào)齊全。并提供相應(yīng)產(chǎn)品的各型號(hào)報(bào)價(jià)、圖片、參數(shù)、用戶(hù)手冊(cè)和*資料。
ATOS電磁閥LIQZO-T-252L4大量現(xiàn)貨
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電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于液壓,氣動(dòng)。在我們?nèi)粘I钪袘?yīng)用十分廣泛,首先我們先對(duì)電磁閥有個(gè)初步的認(rèn)識(shí),電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí),磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷,以達(dá)到改變流體方向的目的。
電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
電磁閥按原理分為:直動(dòng)式、分布直動(dòng)式、先導(dǎo)式三大類(lèi);按結(jié)構(gòu)分為膜片式電磁閥和活塞式電磁閥兩類(lèi)。
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